- Normas de seguridad para manejar moto.
El casco, la chaqueta y los elementos protectores para manos, piernas y brazos deben poseer ciertas características técnicas.
Use el casco
Comprar un casco es una decisión tan importante como la de adquirir la moto que le gusta, porque este implemento está hecho únicamente para proteger su vida.
Según estadísticas, de cada 10 accidentes, siete de los involucrados resultan seriamente lesionados o muertos por no contar con casco adecuado al momento del siniestro.
Hay muchos incluso, que usan el casco pero sin ajustarlo, lo que no hace ninguna diferencia entre llevarlo o no.
Proteja el cuerpo al conducir moto
Cuando un motociclista se enfrenta a condiciones peligrosas en las vías de la ciudad necesita que la protección de sus piernas, brazos y tórax sea especial.
Para estas situaciones las compañías han diseñado ropa para conducir que permite maniobrar fácilmente la motocicleta y proteger todo el tiempo en caso de accidentes.
Los guantes deben ser especiales para este tipo de vehículo para que permitan un buen agarre del manillar y los controles. Cómo se hace el traspaso de una moto.
Normalmente se usan materiales como el cuero para que su duración sea mayor y proteja las manos con más efectividad.
Los zapatos utilizados, preferiblemente botas, deben ser resistentes y deben llegar hasta la rodilla para proteger los tobillos.
También tienen que estar desprovistos de tacones, argollas o cordones que puedan enredarse en las partes de la moto o las llantas.
Siga estos 10 consejos para conducir moto
1. Use un buen casco que cumpla con la norma técnica y manténgalo siempre abrochado. El casco no es para evitar una infracción de tránsito. Recuerde que debe cambiarlo en caso de que el casco reciba un impacto, así en su apariencia externa se vea en perfecto estado.
2. Anticípese a las emergencias. Conduzca con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Recuerde que para otros vehículos usted puede llegar a ser invisible. Lo que debe pensar al comprar una moto.
3. Nunca adelante entre dos vehículos ni por la derecha y recuerde que la motocicleta está diseñada para dos personas. Cualquier movimiento inesperado le puede hacer perder el control de la moto. Respete las señales de tránsito las cuales están diseñadas para proteger su vida y la de los demás actores de la vía.
4. Evite transitar sobre las señales blancas y amarillas de la vía cuando se encuentren mojadas y manténgase atento a los residuos de aceite dejados por otros vehículos (en estas condiciones no hay buena tracción con las llantas).
5. Use siempre las direcionales, stoP, luz frontal y los espejos para indicar a otros conductores cual será su próxima maniobra y nunca los retire de su vehículo. El uso del chaleco reflectivo en la noche es una buena medida para salvar su vida. Cómo se prueba y se revisa una moto usada.
6. Mantenga la presión de aire de las llantas según la recomendación del fabricante. Las llantas con exceso o falta de presión comprometen la adherencia de la moto al piso y hacen que la conducción se vuelva inestable. Recuerde hacer una inspección básica de su motocicleta antes de salir: revisar luces, frenos, llantas, nivel de aceite y pito. Atienda las recomendaciones de inspección y mantenimiento del fabricante.
7. Utilice siempre ambos frenos a la hora de detenerse. Trate de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para que a la hora de una emergencia, pueda hacerlo sin problemas. Practique lo que le enseñaron en su curso de conducción.
8. Antes de voltear o girar por un cruce, mire a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la izquierda. Esta maniobra sirve para asegurarse que un vehículo no aparecerá en el último momento.
9. Recuerde que la motocicleta no es un vehículo de carga. Consulte el manual de su fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que transporte.
10. Maneje más despacio de lo que su capacidad y la de la moto se lo permita. En caso de que un vehículo ajeno, cometa una imprudencia o haya obstáculos en la vía, (peatones, huecos, etc.) usted tendrá los reflejos y la potencia que se necesitan para sortear la situación.
Vestimenta adecuada para manejar moto.
El año 2007 en el foro ADACH mi amigo Christian Baza inició la campaña “Vístete para caer y no para taquillar”. El inicio de esta campaña se debió a que junto con el boom de las motos comenzó el boom de los accidentes protagonizados por motos. Antes uno se iniciaba de niño en las motos, normalmente por herencia familiar, pero con el Transantiago mucha gente, en forma inteligente, se dio cuenta que las motos son lejos la mejor alternativa para el transporte urbano, pero nadie les enseñó a esos nuevos motoristas cómo protegerse ni cómo manejar de forma segura.
Foto: El Mercurio
La roda adecuada nos puede salvar la vida.
La verdad es que las motos son más seguras que los autos según cifras entregadas por carabineros. Por una parte el porcentaje de motos que participan en accidentes son menos que los autos por cada 100,000 vehículos, y por el lado de la mortalidad son aún más seguras, ya que la mortalidad de los motociclistas es mucho más baja de la mortalidad de los autos.
Sin embargo, en cualquier accidente de moto el motorista termina herido, tal vez no gravemente, pero termina siempre herido, y esto se puede reducir mucho si usamos lavestimenta adecuada. Un buen casco es obligatorio, proteger la cabeza es lejos lo más importante, un golpe en la cabeza no necesita mucha energía para matarnos o generar daños muy importantes. Cuando veo a alguien con un casco de mala calidad siempre le pregunto cuánto daría por salvar su cabeza, y se quedan pensando. Además la chaqueta con protecciones, pantalones con protecciones, guantes y botas nos ahorrarán mucha plata en curaciones y tiempo sin trabajar, es más barato protegerse que sanarse.
Con ropa adecuada, vs, sin
Una anécdota personal: Hace 16 años atrás iba en moto con casco, polera, jeans y mocasines. Un automovilista no respetó un disco Pare.
Para hacer el cuento corto me operaron varias veces, tuve que hacer terapia por bastante tiempo y la cuenta de la clínica se medía en millones de pesos, además de los meses que no pude trabajar. Hace 8 años atrás me pasó lo mismo, un accidente exactamente igual, otro automovilista se pasó un disco Pare, pero esta vez iba con casco, chaqueta de moto, pantalones de moto, botas de moto y guantes de moto.
Tuve una pequeña herida que solo necesitó un pequeño parche curita.
Boté a la basura todo mi traje de moto, ya que quedó completamente roto, y tuve que comprar todo de nuevo, pero de todas maneras me salió solo una pequeña fracción de la cuenta de la clínica de la vez anterior. La ropa de moto buena es cara, es muy cara, pero vale la pena, de todas maneras es más barata que sanarse las heridas de un accidente.
Para no extenderme tanto les dejo el link a un video que ya tiene sus años, pero que considero el mejor que se ha hecho en Chile sobre el tema.
Documentos que necesito para manejarlas.
Esta vez no voy a escribir sobre motos si no sobre sus documentos.
Amigos míos salieron para Fiestas Patrias a pasear en sus motos pero no por la autopista si no por caminos segundarios. En alguna parte de la ruta fueron controlados por Carabineros de Chile, les pidieron a cada uno todos los papeles que la ley dicta que uno debe portar para conducir un vehículo, esto es dédula de identidad, licencia de conducir, permiso de circulación, seguro obligatorio, revisión técnica o certificado de homologación.
Todos tienen todos sus papeles al día, sin embargo varios pagaron sus seguros y permisos de circulación por Internet, proceso que genera un documento en formato PDF que uno imprime en su casa y se supone válido. Incluso uno de ellos ni siquiera imprimió el documento si no que llevaba en su celular los archivos originales recibidos desde la municipalidad y desde la compañía de seguros.
Foto: Blogs
El carabinero a cargo del procedimiento les dijo a quienes tenían estos documentos impresos en casa, y peor aún, en el celular, que esos papeles no son legales, y se armó la discusión. El carabinero quería retener las motos por andar sin documentos, los motociclistas insistiendo en la legalidad de estos. Al final el carabinero los dejó pasar pero más por ser buena persona y no perjudicar sus vacaciones de Fiestas Patrias más que por estar convencido de que los papeles son legales.
Investigué un poco el tema y encontré la ley 19,799 titulada “SOBRE DOCUMENTOS ELECTRONICOS, FIRMA ELECTRONICA Y SERVICIOS DE CERTIFICACION DE DICHA FIRMA” del 25 de marzo del 2002 que regula estos temas, y que en lo principal dice:
Artículo 1º.- La presente ley regula los documentos electrónicos y sus efectos legales, la utilización en ellos de firma electrónica, la prestación de servicios de certificación de estas firmas y el procedimiento de acreditación al que podrán sujetarse los prestadores de dicho servicio de certificación, con el objeto de garantizar la seguridad en su uso.
Artículo 3º.- Los actos y contratos otorgados o celebrados por personas naturales o jurídicas, suscritos por medio de firma electrónica, serán válidos de la misma manera y producirán los mismos efectos que los celebrados por escrito y en soporte de papel. Dichos actos y contratos se reputarán como escritos, en los casos en que la ley exija que los mismos consten de ese modo, y en todos aquellos casos en que la ley prevea consecuencias jurídicas cuando constan igualmente por escrito.
Lo dispuesto en el inciso anterior no será aplicable a los actos o contratos otorgados o celebrados en los casos siguientes:
a) Aquellos en que la ley exige una solemnidad que no sea susceptible de cumplirse mediante documento electrónico
b) Aquellos en que la ley requiera la concurrencia personal de alguna de las partes, y
c) Aquellos relativos al derecho de familia.
b) Aquellos en que la ley requiera la concurrencia personal de alguna de las partes, y
c) Aquellos relativos al derecho de familia.
La firma electrónica, cualquiera sea su naturaleza, se mirará como firma manuscrita para todos los efectos legales, sin perjuicio de lo establecido en los artículos siguientes.
Además encontré el Dictamen: 029845N10de la Contraloría General de la República que a pedido de Carabineros de Chile y de una empresa proveedora de firmas digitales dice en lo principal:
De lo antes expuesto se concluye que el carabinero estaba equivocado y mis amigos estaban en lo cierto, y además es completamente legal llevar los documentos en el celular siempre y cuando este permita que el carabinero pueda ver en pantalla dicho documento y su firma digital, ya que la ley indendiza el documento de su soporte físico.
Se han dirigido a esta Contraloría General, por separado, la empresa E-Sign S.A. y la Dirección Nacional de Seguridad y Orden Público de Carabineros de Chile -esta última con ocasión de una comunicación que le dirigiera la Municipalidad de Chillán en relación con la materia-, solicitando un pronunciamiento que determine si se ajusta a derecho la emisión electrónica de los permisos de circulación.
En consecuencia, esta Contraloría General no advierte impedimento jurídico en la emisión electrónica de los permisos de circulación por parte de las municipalidades, en la medida que ésta se ajuste a la regulación contenida en la aludida ley N° 19.799 y su reglamento, como asimismo, a las disposiciones pertinentes del decreto ley N° 3.063, de 1979 y de las leyes N°s 18.290 y 18.490, en los términos planteados en el presente oficio.
Como sacar la licencia de conducción de motos.
Presentar el Certificado Médico de Aptitud Física, Mental y de Coordinación Motriz para conducir, expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC), autorizado e incorporado en el runt.
*Consulte la información de su certificado médico en la página web Los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC) autorizados por el Ministerio de Transporte, se encuentran disponibles para su consulta en la página web
Para obtener este documento usted debe:
a) Adquirir un PIN (es un número de 16 dígitos exclusivo para realizar el examen en un CRC). Para adquirir el PIN puede hacerlo de tres maneras:
- Diríjase a un punto baloto y cancele su certificado o examen para el trámite de la licencia de conducción.
- Lo puede hacer directamente en el CRC que usted escoja para el trámite de su examen, allí le harán entrega del respectivo PIN..
- Usted mismo lo puede adquirir vía internet a través de esta página mediante el botónCompre en Línea su pin ubicado en la home principal..
señales de transito preventivas, reglamentarias, informativas.
